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公建-普陀客运(乘换)中心

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公建-普陀客运(乘换)中心

【概要描述】普陀客运(乘换)中心作为普陀区政府2008年度重大实施项目,由舟山普陀旅游集散中心有限公司开发建设,总规划用地面积3.87 公顷(约合58.02 亩)。建有四层的候车楼、十一层的配套楼,建筑面积35654m2,其中候车大楼15654.48m2。工程项目位于舟山市普陀区城北经济开发区学运路18 号,是一处集观光旅游,旅游集散,长途客运等众多功能于一体的综合交通客运建筑。 本工程为乙类建筑,除地下室外均设置空气调节系统。建筑空调系统的设计采用了既节能又环保的地源热泵空调系统来提供制冷、制热。地源热泵系统是整个舟山第二次使用该项技术。响应政府所提倡的“低碳环保生活”,利用先进科技技术来实现节能减排。

公建-普陀客运(乘换)中心

【概要描述】普陀客运(乘换)中心作为普陀区政府2008年度重大实施项目,由舟山普陀旅游集散中心有限公司开发建设,总规划用地面积3.87 公顷(约合58.02 亩)。建有四层的候车楼、十一层的配套楼,建筑面积35654m2,其中候车大楼15654.48m2。工程项目位于舟山市普陀区城北经济开发区学运路18 号,是一处集观光旅游,旅游集散,长途客运等众多功能于一体的综合交通客运建筑。

本工程为乙类建筑,除地下室外均设置空气调节系统。建筑空调系统的设计采用了既节能又环保的地源热泵空调系统来提供制冷、制热。地源热泵系统是整个舟山第二次使用该项技术。响应政府所提倡的“低碳环保生活”,利用先进科技技术来实现节能减排。

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普陀客运(乘换)中心作为普陀区政府2008年度重大实施项目,由舟山普陀旅游集散中心有限公司开发建设,总规划用地面积3.87 公顷(约合58.02 亩)。建有四层的候车楼、十一层的配套楼,建筑面积35654m2,其中候车大楼15654.48m2。工程项目位于舟山市普陀区城北经济开发区学运路18 号,是一处集观光旅游,旅游集散,长途客运等众多功能于一体的综合交通客运建筑。

本工程为乙类建筑,除地下室外均设置空气调节系统。建筑空调系统的设计采用了既节能又环保的地源热泵空调系统来提供制冷、制热。地源热泵系统是整个舟山第二次使用该项技术。响应政府所提倡的“低碳环保生活”,利用先进科技技术来实现节能减排。

1.节能措施。本项目利用土壤源热泵空调系统对大楼进行集中供冷供热,夏季利用地下土壤排热加辅助冷却塔排热制冷,冬季直接吸取土壤中的热能为大楼供热。

建筑夏季设计计算冷负荷3572kW,冬季设计计算热负荷2000kW,设计采用四台水源热泵机组,夏季采用四台机组供冷,机组总供冷量3905kW,冬季采用三台机组供热,三台机组的总供热量2393kW。水源热泵机组夏季能效比为5.37 (负荷侧进出水温度12℃/7℃),冬季能效比为4.64(负荷侧进出水温度40℃/45℃)。

本项目采用垂直并联双U 管地耦式换热井,换热井总孔数为546 口,单孔深度50 米,孔间间距为4.5 米。换热井布置在建筑物四周, 共分8个区域,每个区域设单独集分水调节站。本系统考虑了土壤热平衡措施,系统设计一台400m3/h冷却塔。

室内未端空调系统主要采用空调机组处理室内和新风负荷(大厅或大空间房间),或采用新风机组加风机盘管系统处理室内和新风负荷。夏季水源热泵机组提供7℃冷水,冬季提供45℃以上的热水给空调机组、风机盘管和新风机组处理室内空气冷(热)负荷和新风负荷。

客运中心部分楼层(如夹层、二层、三层)新风处理采用湿热回收空气处理机组,热回收率不低于60%,夏季回收能量不小于266kW。

空调水系统输送的能效比为0.0193,空调通风系统风机的总效率不低于0.65,风机最大单位风量耗功率为0.229W/m3/h。水管绝热材料采用B1 级橡塑保温,风管保温采用B1 级橡塑保温,保温厚度为32mm。风管绝热材料保温层热阻为0.94m2·k/W。通过合理管网设计,保证整体温降小于等于0.2℃。

 

 

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2.节能效果。

(1)地源热泵的能源利用效率和节能特性。地源热泵的能源利用效率要高于传统的空调冷热源系统,这是基于以下原因:首先,经过调查与实地测试,舟山地区土壤温度全年一般维持在15~18℃,并不随冬夏季节的转化而发生较大的波动。在夏季工况,其土壤温度远远低于室外空气温度35℃的标准要求,从而使得机组的冷凝温度得到有效的降低,冷却温度每降低1℃机组效率约可提高2%,因此热泵机组制冷效率和能源利用效率均高于空气源热泵机组。其次,冬季大型地源热泵机组制热效率和能源利用效率均远高于空气源热泵机组。地源热泵采用地下土壤温度(15℃)远高于空气源热泵采用的室外空气温度(0℃),而且空气源热泵机组除霜将损耗大量的热量,因此热泵机组制热效率和能源利用效率均高于空气源热泵机组。可以避免室外空气源热泵机组对周围产生的噪音影响,避免常规空调系统向空气散热造成园区内的局部高温,从而缓解园内非空调区的酷热和城市的热岛效应。

(2)供冷供热具备可靠性和稳定性。首先,地下土壤的温度一年四季相对稳定,其波动的范围远远小于空气的变动,是很好的热泵热源,空调冷源机组的运行工况稳定,克服了空气源热泵因外界气温的变化引起的多耗电、效果差等弊端。其次,由于主机运行工况稳定,主机运行寿命可达25年左右。第三,不会产生冷量衰减,空气源热泵机组夏季极端高温时散热不利,制冷效果下降,而冬季除霜将增加大量的能源消耗。第四,地下埋管采用PE 专用管,耐酸、碱、耐膨胀、不老化,采用热熔连接不需维护,寿命达50年以上。

(3)经济性分析。以传统的燃油锅炉加热热水作比较,每年可以节省28.7 万元,加上地源热泵空调系统可以比传统的空气源多联系统每年节省41.79 万元,每年可以节省约为70.49 万元。地源热泵通过投入少量高品位的电能提取土壤中的自然能源,符合能源梯级利用的基本原理,本身效率较高,节省高品位能源,因此具有较好的经济性。与空气源热泵相比可节省30%以上的运行费用;冬季供热时要比电锅炉加热节省三分之二以上的电能,比燃料锅炉节省二分之一以上的能量。

(4)可持续性分析。虽然地源热泵系统在初投资上经初步测算要高出传统系统约600 万元,在10年内方可收回成本,其经济效益并不明显,但是地源热泵系统的价值不仅体现在经济效益上,由于其在使用过程中能较大程度地减少二氧化碳的排放,节约有限的能源,减轻对空气的污染,加上地源热泵的能源费用基本对能源价格上涨敏感性较小,因此持久运行的地源热泵系统要比传统空调系统更经济,这也完全符合目前舟山“花园海岛城市”的建设。

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